タグ: 富士山

今期初の強力な寒波が襲来した日曜日の朝。
河口湖エリアの気温はマイナス1度、積雪数センチにところどころ凍結した道を本栖湖の登山口まで、駐車場からトボトボ歩いて、途中からチェーンスパイクを靴に装着しました。

新雪のなかをサクサク歩けて気持ち良いです。
この雪道の中でも、数日前にTVの登山番組で紹介されたせいか、登りに来た人が多数見受けられました。

これからの季節、富士山から昇る朝日を撮影に来る人を含めて、ラッシュのような状態になります。

幸いこの日は、富士山と眼下の湖がきれいに見えて風も穏やかな登山日和となりました。

竜ヶ岳は危険な箇所も少なく、おすすめの山です。

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株式会社Cパートナーズではパートナー会社である株式会社シー・ピー・オー設計と連携し、医科・歯科や美容院、飲食店の新規出店、商業施設のリニューアル改修・改装に伴うデザイン設計、郊外型ロードサイド店舗、商業施設等の企画のご提案、設計・施工など、様々なご相談に対応しております。お気軽にお問合せください。
また、Cパートナーズでは物件情報を募集しています。
土地・建物の有効活用をお考えの方はご連絡ください。

河口湖駅近くのリンドウ峠のさきの新道峠沿いに出来たビュースポットは、富士山を目の前に大きく見れて絶景のスポットとして誕生しました。

・「日本一桃源郷」笛吹市公式の情報ポータルサイト　　FUJIYAMAツインテラス
https://www.city.fuefuki.yamanashi.jp/kanko/sangyo/spot/fujiyamatwinterrace.html

・山梨県・公益社団法人やまなし観光推進機構　新道峠からの富士山眺望スポット『FUJIYAMAツインテラス』オープン！
https://www.yamanashi-kankou.jp/kankou/topics/fujiyamatwinterrace.html

わたしはリンドウ峠近くの駐車場から、黒岳登山道にのぼりました。
見晴らしの良い展望地を経由して尾根伝い沿いにリンドウ峠から新藤峠に向かい、ツインテラスに到着して、ランチを取りました。

あまりの眺めの良さに、なかなか腰が上がらず、しばしコーヒーも沸かしたりです。

その間に次から次へとハイカーが来て、皆さんも昼食を取ってました。
冬場はバスも休業ですが、新藤峠のゲートからすべり止めの山靴で歩いてくる価値は十分ありました。

新藤峠のツインテラス、おすすめです。

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梅雨明けの日曜日に富士山を見ようと、精進湖のほとりから青木ヶ原を展望するパノラマ台へ登りました。
各位で強烈な日差しが注ぐ中、富士山周辺の天気はくすんでいて、まぢかな距離にあるはずの富士山が裾野しか見えません。
それでも登山口より登り始めると、ときおり強烈な日差しが差し込みます。
熱中症になりそうなくらいの湿度と時折の日差しで、すぐに持参した飲料がカラに。汗はすごい勢いで噴出して体力が落ちます。

すれ違うハイキング客・追い抜くハイカーの皆さんは、家族連れが多いです。
片道70分くらいのルートなのでお子さんでも安心です。
あとはカップルが少々でのこりほとんどが単独客です。

時節柄、グループ登山が減りました。
旅行会社主催の登山者もあまり見ません。

それでもパノラマ台はたくさんの人でにぎわってました。
残念ですが富士山は裾野だけで、上のほうが雲で真っ白けです。

山頂ではソーシャルデスタンスでカップのマルタイラーメンをズルズルして降りてまいりました。
ひとりで登って、カップ食べて、ひとりで降りてくるのは前からの私スタイルですが、グループ登山も紅葉の頃にはできるようになると良いですね。
食堂で打ち上げもやりたいですし。
と思うこのごろです。

１年の６分の１が過ぎ去ってしまいましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
コロナウィルスの影響で生活にもかなり影響が出ていますね。
はやく収束してくれることを祈ります。

先月前半に今年はじめてのハイキングに行ってきました。
富士山が見える山に行こうという目的で、都内から電車で気軽に行ける山を選択。
今回は山梨県都留市と大月市の境にある標高９７６ｍの「高川山」に登ってきました。

快晴のなか、ハイキング出発駅のJR中央線「初狩駅」に到着。

駅より約３０分で登山口到着です。

比較的緩やかな登りのため歩きやすいです。
登山口から１時間程登ると・・・
見えました、富士山！

そして山頂。
初狩駅から約２時間弱で到着。
急なところも少なく、快適に山頂まで到着できました。

雲で霞んでいない富士山を見たのは本当に久しぶりでした。
やっぱり見惚れてしまいますね。
風が猛烈に強かったですが、それも富士山鑑賞には良い方に働き、くっきりはっきり綺麗な富士山を観られました。

下りは、登ってきたコースと反対側に降りていきました。

帰路の近くに「山梨県立リニア見学センター」というリニアモーターカーの博物館型見学施設があり、そこで走っているリニアが見れるらしいということがわかり、せっかくなので、少し寄り道して子供の頃の夢のリニアが走っているのを見ていくことにしました。
が・・・リニアが動いていない。

施設はやっているのですが、今年の５月頃までは写真（↑）とおり、リニアは走らないようです。来場を検討する際にはお気をつけくださいね。

走るリニアを見ることはできませんでしたが、晴天の中、プチ旅行気分が楽しめて良い１日でした。

[行程]
初狩駅出発（３０分）→　高川山登山口（８０分）→　高川山山頂（休憩３０分後、９０分）→リニア見学センター（見学６０分後、バス１５分）→　大月駅

「高川山」は、ハイキングをしたことがない方でも気軽に行ける山なので、皆様もぜひ行ってみてください！

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
弊社のハイキング同好会は、冬場のためしばらく活動休止中です。

そこで1月の3連休の休みにひとりぼっち登山に出かけました。
昨日降った雪で、東京から近い陣馬山でも、登山口から雪が積もっておりました。

陣馬高原下バス停からスタートします。
すでのバス停のあたりから路面が凍っていておにいさんが滑ってしりもちをついてました。

それをみて、用意してきたチェーンスパイクを山靴にセットして登り始めます。
ときおり上から雪が落ちてきて頭から真っ白になりながら順調に高度を稼ぎます。

高700メートルまでは急な登りが続き、汗かきかきで心拍数も130越えで踏ん張ります。
やがて空が真っ青な視界がひらけて、最後のやや幅広な道を登りきると陣馬山の象徴の白馬があらわれました。

朝11時前なのに、もうたくさんのハイカーが休憩していて、くっきりした富士山を満足そうに眺めていられました。
ここで、いつもの眺めのお茶屋でこの時期しか食べられない手作りの刺身こんにゃくをいただきました。
ポン酢と柚子胡椒で食べます。

ひととおり眺めを楽しんだ後、景信山経由で旧甲州街道をたどって下山、底沢のバス停から相模湖駅に出ました。
この日は3万歩を越えて歩き、ヘロヘロで帰宅してきた次第です。

しかしながら雪の上を歩くのは低山でも楽しいので、次回もきっと雪道に向かいますっ。
それでは次回またご覧ください。